実車確認済　cvk24改造キャブレター　ウレタンインシュレータセット

プロフィール必ず見てください

新品CVK24キャブレターを
実車走行し空燃比計使用して
新規穴調整と霧化促進、燃費向上改造しました

ズーマーに取付し約20km走行、気温29度
(50ccエンジン、SS300マフラー、50w_sp、
武川エアクリ直、社外CDI、キタコプーリー等)
とりあえず平地70出ることを確認し
そのままのセッティングにしてありますので
でない場合は車両とのセッティングあってません

車両により差がでるので
ボアアップや70以上だしたい場合は
ケイヒン丸小のMJ715609-10、
712311-10辺りを用意ください
過去購入者によると80でるそうです

5TY系のシグナスX
ヤマハ純正部品が使えるので
長期利用できます

取り付けに関しては武川のCVK20と同様なので
説明書を検索し参考にしてください

----商品内容----
●シグナス純正ケイヒン製と同様構造のキャブ
●MJ、SJサイズは新規製作のため本体に記載
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●全分解し内部バリ取り
●JN調整用ワッシャー付で
スロットル～1/2の調整可能
●純正の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●重要な油面は実油面による調整済み
●霧化促進加工、燃費向上改造済（非公開）
レスポンスと加速、燃費よくなってます
●調整に邪魔なオートチョークカット済
プラグ色による判断しやすくなる
チョークはおまけとして付属します
●加速ポンプキャンセル加工
　ロックタイでキャンセルしてるので
　簡単に戻せます
　24だとキャンセルした方が加速良いです
　

cvk,pe,pc,pwk等ビッグキャブは
セッティング合えば確実にパワーアップします
そのまま使えるようにセッティングしてありますが
自身でリセッティングできない人は
やめた方がいいです
cvkはジェットセッティング簡単な負圧式です

Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57）
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応

対応できる範囲で取付サポートします

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置
商品の状態:	目立った傷や汚れなし

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