モトコンポカスタム整備済み、完成しました。

東海3県購入に限り直接お届けで仮ナンバーで走行か確認できます！遠方の方は営業所ドメです。
DIOエンジンモトコンポカスタム整備済すぐに乗れます。書類は販売証明出します。ノークレームノーリターンの方お願いします。ノーマルでは怖くて走れないのでマニアの方にはすみません旧車バイクカスタム好きでガレージで製作しました。DIO50ccエンジンなのでツーリングでもしようかなと制作しました。外装はゴキズあります写真で確認下さい。DIO純正配線使ってるので町のバイク屋さんでメンテナンス出来ると思います。ミラーを外せばハンドルロックして畳んでしまえます蓋はありませんキーシリンダーセットに付いてた蓋用キーシリンダーだけあります。
今回はエンジンスワップ二回目になります4年越しで仕上げました。
問題無く使用してい走行距離(2351km)のDIOチェスタAF34エンジンユニットとハンガーを溶接取り付けしました。
ハーネス部品等一台分使いました。
12Vでセル.キックスタート始動良好！
セルはブレーキを握らなと始動しないDIOと同じになってます.
配線は新品のコネクタ端子使ってます。
オイル警報灯も点灯します、電球全て良好
ヘッドライト純正新品ハイロウ切り替え出来ます.バッテリー12VメンテフリーDIO用良好.
エンジンは純正50cc.
新品ベルト
社外ハイスピードプーリ交換.
キャブ純正メインジェト交換.
マフラー社外新品の純正タイプ交換.
クリーナー純正を加工.
デイトナCDI新品に交換リミッターカットしてます.ホース類新品.タイヤ前後新品試運転で走行してます.
キーシリンダー純正新品交換キーは二本あります.フレームはステップ部サブフレーム追加(バッテリーケース)になってますスタンドDIO純正溶接取り付け.試運転を繰り返して仕上げました！直進安定正はリヤサスKN企画オイルダンパー付き新品交換とステムベアリング新品交換グリスアップ済みとフロントサスオーバーホール両方にばね入れDIOエンジン交換でホイールベースが長くなったので安定しています。アプリ SPEEDメーターで62km出ました(私用地駐車場で)
まだボアアップとかチャンバー変えれば早くなりますが音がうるさくて燃費が悪くなるのでここまでにしました！DIO車重85kgからモトコンポ車重45kgなのて出足で普通に車に付いて走れます！

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