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【円安ユーロ高】が高騰しており、金額上がる一方だと認識して下さい。これより安くなることは考えづらく、高くなる傾向が強いです。在庫としましては、最後の一点です。
マロッシ 70㏄ ボアアップ 鉄シリンダー 撮影のみ開封 新品です。
10PIN ピストンピンで、縦型ショートケース(ジョグチャンプ)や、縦型ロングケース(初期型BWS 1型ギア チャンプCX)にポンで装着が可能となりますが、純正シリンダーと若干形状が異なる箇所があるため、シリンダーエアシュラウドに一部干渉する箇所がある場合には、カットするなどの加工が必要ですが、
このシリンダーはもともと耐久レース用に開発されたもので、日常使いに最適です。
適切なセットアップで7~8馬力の出力UPが現実的です(17.5Φキャブレター スポーツマフラー)
300キロの慣らし運転をお勧めします(1/2スロットルで150キロ、もしくは3/4スロットルで150キロ走行)
通常の推奨構成
排気
スパークプラグ BR9HS
スモールエンドベアリング、強化
キャブレター 17,5mm
バリエーター スポーツ 標準サイズ
Vベルト最小 幅16mm
最大。構成
更に出力を上げたい方向けの推奨構成
排気
スモールエンドベアリング、強化
スパークプラグ BR9HS
ウッドラフキー、オフセット
キャブレター 19mm
リードバルブ
エアフィルターフォームインサート
バリエーター スポーツ 標準サイズ
強化Vベルト
クラッチスポーツ
セカンダリギヤ 14-41
ちなみに、レオビンチZX-Rチャンバー(既に廃版)と、このシリンダーに、デロルトの21φキャブレター、BOOSTERミッション、駆動構成はMALOSSIスポーツバリエーターで、70キロからウィリー出来(BOOSTERシートだからってのもあります)、最高速度は100キロを越えるマシンに変貌することも可能です。
写真撮影時に、パッケージより商品を取り出しております。御了承ください。
対応車種メーカー...ヤマハ
用品の種類...エンジン本体
【値下げ無し】
商品の情報