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今では希少な2007年型の147 5MTです。アルファロメオのMTの魅力は乗ってみないとわからないと思います。毎日通勤に約50Km使用しています。大きな故障もなく調子がいいです。H29年8月に神奈川県にいた時50000Kmで購入し約4年前に持ち帰りました。現在12万キロ超えて毎日使用中です。故障の心配がない希少な5MTです。センターコンソールは、上級モデルの中古品を取り付け後部座席のエアコン吹き出し口も追加。購入直後前右席窓から異音、リンケージ一式交換済み。5000Km毎のFuchs化学合成油の交換,1万K毎フィルター交換、車検毎のMTオイル、ブレーキフルード、クーラント交換、購入直後、プラグ、バッテリー、前後ブレーキDisc、PAD、エアクリ交換、5.4万Kでタイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナー、サーモを交換。タイヤは8万キロでピレリに交換。バッテリーは、昨年3月にVARTA製に交換。エンブレムも前後とも昨年夏純正品に交換。車検はR5年5月まで継続。天井も断熱材を入れて張り替え済み。前後ドア内張も交換済。10万Kで、ラジエター、クーラントタンク、タイミングベルトKIT、ラジエターをデンマークのNissens製を下側ホースと共に交換、ベルトKITは純正品交換、ボッシュのカム角センサーも交換。また、4月にエンジン振動のため、コイル4個交換。プラグも純正指定の新品のNGKに8本交換済み。O2センサーも前方2個新品Bosch純正OEMに交換。7月には、エンジンのかかりが悪かったので、燃料ポンプをBosch製に交換し修復。昨年5月に、ボンネットの表面クリアの剥がれのため、純正番号の大日本ペイントの塗料で塗装。また昨年8月にツインスパークの定番不具合のバリエーターからOIL漏れのため新品に交換。なお、元の布シートも保管していますので付属。その他、予備に中古純正カーステ純正Fが付属します。スピーカーも、4個ともパイオニア製に交換済み。また、11万キロでクラッチとレリース(REMFORDER製)を交換しました。この作業だけでも20万円以上かかります。これまで交換した部品代金だけでも20万円超えます。リサイクル、自動車税は、月がけでご負担ください。小さい不具合もありますので、細部はお問い合わせください。トラブル防止のため、現車確認お願いいたします。車検はR5,5月取得。
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